Suecia: Kristersson resta importancia a la amenaza arancelaria contra Volvo.















Por: europress

Es importante tener hielo en el estómago cuando se trata de la política aduanera de Donald Trump y su impacto en Volvo Cars, afirma el Primer Ministro Ulf Kristersson (M) en una entrevista con el Göteborgs-Posten.

Hemos visto "los tonos durante la campaña electoral", pero todavía no es posible calcular las consecuencias, afirma.

- Estamos bien preparados para un mayor proteccionismo por parte de los EE.UU., pero no tomamos decisiones por adelantado.

Volvo iniciará las entregas del EX30 en EE.UU. en 2024.

Volvo afirma que empezará a entregar el EX30 a los clientes estadounidenses antes de finales de año. Las primeras unidades no procederán de Europa, sino que se fabricarán en China.

Atendiendo a la demanda popular, Volvo Car USA se centrará en "el modelo más solicitado: el EX30 Twin Motor Performance de 422 CV, disponible en los niveles de equipamiento Plus o Ultra con un PVPR inicial de $44.900". De este modo, los clientes con una reserva previa ya pueden configurar su EX30 en línea.

El SUV eléctrico también está disponible como variante de un solo motor. Sin embargo, esa versión no saldrá a la carretera en EE.UU. hasta "más adelante en 2025".

Curiosamente, los modelos que se entregarán próximamente procederán de China. A una consulta de optativarespondió Volvo: "Esta tirada limitada de modelos EX30 del año 2025 para EE.UU. se construirá en Zhangjiakou, China, actualmente la única planta que produce el EX30 en todo el mundo. Una vez que comience la producción del EX30 en Gante, Bélgica, está previsto que los modelos destinados al mercado estadounidense se construyan allí."

Volvo anunció a principios de este año que Trasladar de China a Bélgica la producción de los modelos EX30 destinados a EE.UU. para evitar los aranceles sobre los VE fabricados en China en Estados Unidos. Por eso el fabricante retrasó el inicio de las entregas de todos los modelos EX30 hasta 2025 e incluso dejó de aceptar reservas para el BEV.

Lo que sí es seguro son los detalles técnicos: La variante Twin Motor Performance de autonomía extendida puede cargarse con hasta 153 kW, lo que permite cargar la batería del 10 al 80% en unos 25 minutos. Además, la variante que ahora se dirige a EE.UU. tiene una autonomía clasificada por la EPA de hasta 407 kilómetros (253 millas).

"Volvo ha sido y siempre será sobre las personas, por lo que hemos trabajado duro para que el Volvo EX30 esté disponible antes de lo previsto para nuestros clientes", dijo Mike Cottone, Presidente de Volvo Car EE.UU. y Canadá. "El EX30 ya ha demostrado ser excepcionalmente popular en otros mercados, y estamos encantados de traerlo a EE.UU. este año".